Comisia Europeană ar putea analiza o tehnologie care ar încetini automat mașinile care depășesc limita de viteză. Sistemul ar folosi poziționare prin satelit, hărți GPS și camere de bord.
Sistemele actuale de asistență inteligentă la viteză doar avertizează șoferii, prin semnale sonore sau lumini. Tehnologia analizată de Bruxelles ar merge mai departe și ar putea reduce automat puterea motorului. Vehiculul ar putea fi încetinit până la viteza legală, fără intervenția șoferului. Sistemele ISA actuale sunt obligatorii pe toate modelele noi vândute în UE din iulie 2024.
Mașina ar putea refuza să accelereze peste limita legală. Noua tehnologie analizată de UE
Regatul Unit a ieșit din Uniunea Europeană în 2020, dar a preluat frecvent reglementările europene privind siguranța rutieră. Sisteme precum ABS și standardele de emisii au ajuns astfel și pe piața britanică. Este puțin probabil ca producătorii să construiască vehicule separate doar pentru Marea Britanie. Din acest motiv, tehnologia ar putea ajunge indirect și pe mașinile vândute acolo.
Motocicliștii ar putea fi cei mai afectați de o eventuală limitare automată a vitezei. Nu este clar dacă motocicletele ar fi incluse alături de mașini și autoutilitare.
Sistemele actuale de avertizare se confundă uneori pe drumuri secundare sau la limite temporare. O accelerare bruscă poate fi necesară pentru a evita un pericol sau pentru o depășire sigură. Extinderea controlului automat asupra accelerației ar putea fi, astfel, controversată.
Deocamdată, nu există nicio propunere legislativă oficială la nivelul Uniunii Europene.
Comisia Europeană explorează doar tehnologia, ca posibilă măsură viitoare de siguranță rutieră. O implementare obligatorie este puțin probabilă înainte de anul 2030.
