Programul Rabla 2027 ar putea avea reguli complet diferite față de anii precedenți iar cea mai importantă schimbare privește locul de fabricație al automobilului,cele din China, Japonia și Coreea de putând fi excluse de la finanțare.
Conform programului de guvernare depus în Parlament, se propune finanțarea exclusivă a vehiculelor produse în Uniunea Europeană. Astfel, de anul viitor, un automobil produs în China, Japonia sau Coreea de Sud ar putea pierde subvenția, indiferent că este cu motor pe benzină, hibrid sau electric.
Situația s-ar putea schimba dacă mașina unui constructor asiatic este produsă în UE.
Pentru ca un vehicul să poată fi achiziționat cu finanțare de la stat, ar trebui sa fie fabricat în Uniunea Europeană iar măsura este menită, în primul rând, să excludă mașinile fabricate în China.
Pentru că deocamdată nu sunt precizate excepții pentru alte state, ar putea fi excluse de la finanțare și mașinile fabricate în Japonia sau Coreea de Sud. Condiția s-ar aplica inclusiv în cazul producătorilor europeni care asamblează vehiculul în afara UE.
O altă propunere este ca programul fiecărei sesiuni Rabla să fie făcut public încă din primul trimestru al anului.
Cumpărătorii vor avea mai mult timp pentru alegerea mașinii și pregătirea documentelor. Dar, cel mai important, producătorii auto și dealerii își vor putea planifica mult mai bine ofertele.
