Primul mare exercițiu NATO din 2025, desfășurat în România, a avut parte de o problemă strategică neașteptată. Nu, nu a fost vreo ambuscadă, nu s-a stricat GPS-ul și nici nu s-a infiltrat vreun spion. Problema? Un pod prea scund!
În ziua în care urmau să intre în România, convoaiele Forței de Reacție Aliată au făcut brusc stânga-mprejur – la figurat. În loc să intre glorios prin Negru Vodă, cum stabilise Ministerul Apărării Naționale, s-au reorientat spre… Vama Veche. Nu pentru mare și cluburi, ci pentru că nu încăpeau pe sub pod.
Podul de cale ferată de la ieșirea din Negru Vodă e un fel de “boss de nivel” pentru camioane și blindate: joasă turație, gabarit mic, și zero șanse de trecere pentru vehicule de 4,2 metri înălțime. Iar NATO, cu tehnica lui serioasă, n-a putut face slalom pe sub el. “E foarte important ca vehiculele să încapă pe sub poduri. Să întorci un convoi din ăsta nu e ca și cum parchezi în Lidl,” a explicat, cu sinceritate englezească, un soldat britanic.
Situația s-a rezolvat “creativ”: au intrat prin Vama Veche, o rută ceva mai… expusă. Într-un scenariu real, cu o coastă ușor vulnerabilă, asta n-ar fi fost cea mai grozavă idee.
Ca bonus, ni s-a reamintit că nici podul de la Giurgiu-Ruse nu e tocmai o garanție. Dacă pică, rămânem în pană de treceri peste Dunăre. Șeful Statului Major al Apărării a spus clar: „Avem nevoie de soluții!” Iar la Transporturi… se face o analiză multicriterială. Traducere liberă: mai vorbim peste câțiva ani.
Între timp, se pare că NATO poate să mute 10.000 de militari în câteva zile, dar România încă nu poate muta un pod de câțiva metri.
