Renault a dezvăluit oficial noua generație a modelului utilitar Trafic, versiune care marchează o premieră pentru gamă: prima variantă exclusiv electrică, denumită Trafic E-Tech. Modelul vine cu o autonomie de până la 450 de kilometri și va fi disponibil în două versiuni de baterie.
Design aerodinamic și elemente vizuale futuriste
Noul Trafic E-Tech adoptă o caroserie cu linii aerodinamice, gândită pentru eficiență maximă. Partea frontală este dominată de semnături luminoase LED și de sigla Renault iluminată, care conectează luminile de zi. Farurile principale sunt poziționate mai jos, în bara de protecție, într-o zonă sculptată care include o priză de aer menită să răcească propulsorul electric.
În spate, modelul propune un design minimalist, cu stopuri LED foarte subțiri, realizate cu ajutorul imprimării 3D.
Renault oferă două versiuni de caroserie:
- L1 (scurtă) – 4,87 metri lungime și volum util de 5,1 m³
- L2 (lungă) – 5,27 metri lungime și volum util de 5,8 m³
Ambele versiuni au o înălțime de 1,90 metri.
Interior digital și nou sistem de operare CAR OS
La interior, Trafic E-Tech primește o transformare completă. Bordul găzduiește un instrumentar digital de 10 inch și un ecran central de 12 inch ce rulează noul sistem multimedia OpenR Evo. Sistemul folosește CAR OS, o platformă bazată pe Android, cu servicii Google integrate.
Habitaclul este conceput pentru utilitate și confort, cu numeroase spații de depozitare:
- 3 suporturi de pahare și spațiu pentru documente sub ecran
- 3 compartimente în spatele instrumentarului digital
- două spații în zona volanului
- un compartiment adânc în dreptul pasagerului
- spații duble în panourile portierelor
- un spațiu suplimentar mare, în spatele bordului
Scaunele pot fi comandate cu tapițerie textilă în nuanțe de albastru sau gri, cu cusături contrastante.
Autonomie de până la 450 km și încărcare rapidă în 20 de minute
Noua utilitară electrică va fi disponibilă cu două tipuri de baterii:
- NMC – autonomie de până la 450 km (WLTP)
- LFP – autonomie de 350 km (WLTP), disponibilă ulterior
Ambele versiuni sunt echipate cu un motor electric de 204 CP și 345 Nm, iar datorită arhitecturii la 800 V, încărcarea rapidă la 80% durează numai 20 de minute.
Modelul include și funcționalități V2L și V2G, ceea ce înseamnă că poate alimenta unelte, electrocasnice sau chiar o locuință. Capacitatea de tractare este de 2 tone, iar sarcina utilă ajunge la 1,25 tone.
Produs în Franța, disponibil spre finalul lui 2026
Noul Renault Trafic E-Tech va fi fabricat în Franța, la uzina din Sandouville. Producția va începe la finalul anului 2026, iar prețurile vor fi comunicate ulterior.
