Vești proaste pentru șoferii din Gorj și Dolj care așteaptă Drumul Expres Craiova–Târgu Jiu! CNAIR anunță oficial că nici contractul de proiectare și execuție pentru Lotul 6 nu a fost semnat, nici finanțarea nu este aprobată. Precizările companiei contrazic declarațiile fostului ministru Radu Miruță, care susținuse că a deblocat proiectul și a semnat finanțarea.
Drumul Expres care ar urma să lege Craiova de Târgu Jiu a ajuns în centrul unui scandal politic, după ce Radu Miruță a prezentat public drept o realizare deblocarea investiției. Între timp, răspunsul transmis de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), în exclusivitate pentru Gândul, arată că procedura nu a ajuns încă la semnarea contractului.
Mai mult, compania precizează că finanțarea pentru Lotul 6 al Drumului Expres Filiași–Târgu Jiu nu este aprobată în acest moment.
Contractul este blocat de contestații
Potrivit CNAIR, rezultatul licitației pentru proiectarea și execuția Lotului 6 a fost comunicat pe 28 iulie 2026. Câștigătoare a fost desemnată asocierea formată din Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. și MIS Grup S.R.L.
Numai că procedura nu s-a încheiat. Pe 10 august, doi ofertanți au depus contestații la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), înregistrate în dosarele nr. 3257/C4/2026 și nr. 3269/C4/2026.
La momentul transmiterii răspunsului, ambele contestații erau încă în curs de soluționare.
„În aceste condiții, contractul de proiectare și execuție nu a fost semnat, CNAIR urmând să acționeze în conformitate cu soluțiile pronunțate de CNSC și cu dispozițiile legale aplicabile”, au transmis reprezentanții companiei.
Așadar, desemnarea câștigătorului licitației nu înseamnă că lucrările pot începe. Mai sunt necesare soluționarea contestațiilor și îndeplinirea condițiilor legale și financiare pentru semnarea contractului.
Finanțarea de peste 3,5 miliarde de lei nu este aprobată
Un alt obstacol este cel financiar. CNAIR precizează explicit că finanțarea pentru contractul de proiectare și execuție a Lotului 6 nu este aprobată.
Valoarea actualizată a cheltuielilor aferente acestui lot este de aproximativ 3,56 miliarde de lei, potrivit documentelor prezentate de companie.
În august 2026, CNAIR a transmis documentația necesară către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, iar o parte dintre formulare au primit avize la nivelul ministerului.
Totuși, procedura bugetară nu este finalizată. Potrivit companiei, documentația se află în analiză la Ministerul Finanțelor, iar semnarea contractului depinde de aprobarea suplimentării creditelor de angajament și de actualizarea Programului de Investiții Publice pentru anul 2026.
„La data prezentei, finanțarea nu este aprobată”, a precizat CNAIR.
Cu alte cuvinte, aprobările obținute la nivelul Ministerului Transporturilor nu sunt suficiente pentru semnarea contractului, în lipsa avizelor bugetare necesare de la Ministerul Finanțelor.
Radu Miruță anunțase că a deblocat investiția
Înainte de aceste clarificări, Radu Miruță susținuse că a reușit să deblocheze proiectul și să asigure finanțarea pentru începutul lucrărilor la drumul expres.
„Am promis că lupt pentru Gorj și-am făcut-o și o s-o fac. Alții doar au vorbit, de 14 ani, fără să facă ceva, trăind cu aceeași minciună din 4 în 4 ani”, declara fostul ministru într-un mesaj publicat pe site-ul USR.
Miruță afirmase că licitația fusese finalizată și că finanțarea fusese deblocată la nivelul ministerului, susținând că semnarea contractului ar fi rămas în sarcina noului ministru, după clarificările de la CNSC.
Răspunsul CNAIR arată însă că, la momentul comunicării oficiale, contractul nu era semnat, iar finanțarea nu era aprobată în întregime.
Cele două aspecte sunt distincte: rezultatul licitației fusese comunicat, dar contestațiile nu erau soluționate, iar procedura de aprobare a finanțării nu era încheiată.
PSD Gorj îl acuză pe Miruță că a prezentat drept certă o investiție încă blocată
Declarațiile fostului ministru au provocat și reacția reprezentanților PSD Gorj, care au contestat modul în care acesta a prezentat stadiul proiectului.
Social-democrații au susținut că anunțurile privind deblocarea licitației și alocarea fondurilor au fost premature, invocând tocmai impedimentele juridice și financiare semnalate de CNAIR.
„Conducerea PSD Gorj consideră inacceptabil ca o investiție strategică pentru județ să fie folosită pentru câștiguri de imagine, în timp ce documentele oficiale indică existența unor impedimente juridice și financiare care împiedică semnarea contractului”, a transmis organizația.
Astfel, proiectul care ar trebui să îmbunătățească legătura rutieră dintre Craiova, Filiași și Târgu Jiu a devenit motiv de dispută între foștii responsabili guvernamentali și adversarii lor politici.
Când vor începe lucrările la Drumul Expres Craiova–Târgu Jiu?
Deocamdată, răspunsul CNAIR nu oferă un termen concret pentru semnarea contractului. Procedura depinde de soluțiile CNSC și de finalizarea aprobărilor financiare.
Pentru locuitorii din Gorj, care așteaptă de ani buni o legătură rutieră rapidă spre Craiova, vestea înseamnă că proiectul nu a ajuns încă în etapa contractuală necesară începerii lucrărilor pe Lotul 6.
Licitația are un câștigător desemnat, dar contractul nu este semnat, iar finanțarea nu este aprobată. Acestea sunt clarificările transmise de CNAIR, în timp ce disputa politică privind meritele pentru deblocarea investiției continuă.
