După lansarea cu mare fast a versiunii electrice a legendarului G-Class, Mercedes-Benz se confruntă cu realitatea dură a unui eșec comercial. Potrivit publicației economice germane Handelsblatt, modelul G 580 EQ nu a reușit să cucerească publicul, în ciuda prestigiului pe care Clasa G îl are de decenii întregi.
O sursă din cadrul companiei, care a dorit să-și păstreze anonimatul, a declarat pentru Handelsblatt: „Mașina stă ca plumbul în showroomuri, este un eșec total.” Un alt manager a confirmat situația: „Este un model de nișă, cu vânzări foarte slabe.”
Doar 1.450 de unități vândute într-un an
Datele arată clar dezastrul: până la finalul lunii aprilie 2025, aproape un an după lansare, Mercedes a vândut doar 1.450 de unități G 580 EQ. În același interval, versiunea clasică cu motoare pe benzină și diesel a atins circa 9.700 de unități vândute – de aproape șapte ori mai mult.
Oficial, compania susține că vânzările sunt „în linie cu planul”. Cu toate acestea, în culise, nemulțumirea este evidentă. „Oamenii vor o G-Class adevărată – cu șase sau opt cilindri,” a recunoscut un alt oficial Mercedes.
Probleme de greutate, autonomie și utilitate
Eșecul modelului electric nu este legat de preț: G 580 EQ costă aproximativ 135.000 euro în Germania, apropiat de versiunea G 500 pe benzină. Însă, versiunea electrică are o sarcină utilă modestă, de doar 415 kg, nu are cârlig de remorcare și cântărește masiv – peste 3 tone. În plus, autonomia estimată este de 473 km în regim WLTP, un minus major pentru un vehicul care promite versatilitate off-road.
„Little G” în pericol de electrificare totală
Lipsa de interes pentru modelul electric forțează Mercedes să reevalueze planurile pentru „Little G”, o versiune mai compactă a Clasei G, programată pentru lansare în 2027. Potrivit Handelsblatt, tot mai mulți oficiali iau în calcul ca versiunea micșorată să aibă motoare termice sau hibride, nu doar propulsie electrică, așa cum era planificat inițial.
Un inginer Mercedes a afirmat că „costurile suplimentare pentru cercetare și dezvoltare ar fi gestionabile”, lăsând să se înțeleagă că o versiune cu ardere internă este foarte posibilă.
