Prima fabrică de vagoane de marfă din România se închide, după o existență de 130 de ani. Este vorba despre Astra Vagoane, deținută de americanii Greenbrier, o unitate-simbol a orașului Arad. Aproape 700 de oameni vor fi dați afară. Cu doar două salarii compensatorii.
Astra Rail Industries Arad a rezistat celor două războaie mondiale, naționalizării și anilor grei de după 1990. Acum, proprietarii americani au hotărât să pună lacătul pe poartă și să trimită în șomaj colectiv 700 de angajaţi din totalul de aproape 780. Decizia a fost un şoc pentru oameni.
Reprezentanții sindicatelor vor avea în perioada următoare o serie de întâlniri cu conducerea fabricii. Contractul colectiv de muncă prevede asigurarea a doar două salarii compensatorii. Muncitorii mai au de lucru cam 2 luni de zile. Preavizul se va emite în 28 mai. Vârsta medie a salariaților este de 50 de ani, ceea ce va face dificilă integrarea lor pe piața muncii.
Decizia de închidere este determinată de „provocările dificile și accelerate de pe piața locală”, a explicat gigantul american într-un comuncat de presă.
„Datorită provocărilor dificile şi accelerate de pe piaţa locală, compania Greenbrier România intenţionează să îşi înceteze operaţiunile de producţie, desfăşurate la fabrica din Arad. Această decizie a fost influenţată de mai mulţi factori, printre care presiunile tot mai puternice de la nivelul industriei de profil, costurile operaţionale în creştere prin comparaţie cu celelalte fabrici, dar şi constrângerile logistice legate de vechimea unităţîi şi de mediul urban”.
În Arad se produc în acest moment boghiuri și cisterne. Toată producția va fi mutată la celelalte două fabrici deținute de americani, cea de la Caracal şi de la Drobeta-Turnu Severin.
