Claudiu Mureșan, fostul șef al ARF, face mișto de ministrul Transporturilor, Radu Miruță, care s-a pripit când a declarat că soluționarea problemelor legate de ramele PESA e una simplă.
Într-o postare pe Facebook de marți, Mureșan a reamintit declarația ministrului Miruță cu trenurile care stăteau să se decoloreze în gară.
„Mai știe cineva ceva de trenurile care „stăteau să se decoloreze în gară” până când a venit un ministru nou să „rezolve” problema? Întreb pentru că între timp, de o lună, au mai venit încă vreo 6 rame în România, halele tot nu există, iar trenurile tot nu circulă. Și se decolorează!”, a scris el pe Facebook.
Se pare că, totuși, contractele trebuie citite înainte să faci postări despre cât de „simplă” e problema. Dar da, pozele au ieșit bine.
Și “planul de shares” a fost atins!
Mureșan face referire la opinii ale ministrului Miruță potrivit cărora e suficient să pui la aceeași masă diferiți responsabili de proiect, împreună cu firma PESA.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va propune, în șapte zile, companiei PESA, producătorul trenurilor noi ‘care stau în soare’, un act adițional prin care să fie suspendate plățile aferente obligațiilor de mentenanță rămase neîndeplinite, astfel încât aceste trenuri să intre în circulație, a anunțat la începutul lunii mai ministrul de resort, Radu Miruță.
‘În 7 zile, Ministerul Transporturilor va propune producătorului un act adițional prin care să fie suspendate plățile aferente obligațiilor de mentenanță rămase neîndeplinite, astfel încât să dăm drumul la trenuri. Ulterior, în alte 4 zile, compania producătoare va comunica în ce măsură acceptă acest compromis pentru deblocarea situației. Trebuie să mișcăm lucrurile, să penalizăm nerespectările de contract, să sancționăm, dar nu să ținem 21 de trenuri noi în soare, în timp ce oamenii circulă în trenuri vechi, ținându-se de nas’, a scris ministrul pe pagina sa de Facebook.
Acesta a reamintit că săptămâna trecută a găsit 21 de trenuri noi, lăsate să se decoloreze în soare, în gara Obor, în loc să transporte călători în condiții decente.
‘Sigur, am auzit multe scuze – exact din partea celor care au avut libertatea de a gestiona aceste contracte și condiții cum au vrut, înainte de a le semna. Scuzele nu rezolvă blocajele. Dialogul, da. Așa cum am anunțat în ziua în care am descoperit această situație ridicolă, astăzi am așezat la masă toate părțile implicate: producătorul din Polonia, căruia Ministerul Transporturilor nu i-a cerut să producă nimic în România, reprezentanții CFR, ARF și cei care gestionează proiectul’, preciza atunci Miruță.
De atunci, Ministerul Transporturilor nu a anunțat vreo soluționare a disputei cu PESA în jurul realizării spațiilor de mentenanță.
