Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a ajuns să simtă pe propria piele calvarul șoferilor de pe Valea Oltului. Ministrul spune că a stat mai bine de o oră în coloana de mașini formată pe unul dintre cele mai aglomerate drumuri din România și, în loc să aștepte în mașină, a coborât să vadă de ce traficul este blocat.
Ceea ce a găsit la fața locului l-a nemulțumit.
„Am stat și eu astăzi în coada de mașini formată pe Valea Oltului. Peste o oră”, a relatat Radu Miruță într-o postare publică.
Ministrul spune că, în timpul în care a fost prins în trafic, a urmărit modul în care se desfășoară lucrările și a cerut să vadă obligațiile prevăzute în contract.
„Nu este normal”, a concluzionat acesta.
Patru oameni munceau, alții priveau Oltul
Miruță afirmă că, după mai bine de o oră petrecută în coloană, a coborât din mașină pentru a vedea exact unde se produce blocajul.
Potrivit ministrului, la punctul respectiv lucrau patru oameni, în timp ce alte persoane se aflau într-o parcare.
„Mai mulți stăteau într-o parcare și priveau Oltul curgând”, a scris ministrul.
Apoi a încercat să afle cine coordonează activitatea care provoca blocajul.
Răspunsul primit l-a făcut să reacționeze dur: „Nu este aici. Este la o pensiune, mai în amonte.”
Trafic oprit prea mult?
Ministrul susține că traficul era oprit pentru perioade prea lungi și că lucrările nu erau organizate astfel încât să reducă pe cât posibil impactul asupra șoferilor.
Miruță spune că, după ce a verificat situația cu CNAIR, în anumite situații excepționale, firma care execută lucrările poate opri traficul pentru maximum 15 minute.
În realitate, afirmă ministrul, un angajat care coordona traficul cu stația în mână îl oprea pentru mai mult timp decât atât, cel puțin în perioada în care el s-a aflat la fața locului.
„Oamenii stăteau la coadă, pe ambele sensuri, cu nervii întinși la maximum, sub pretextul că «se lucrează»”, a transmis ministrul.
Șefii CNAIR, chemați să rezolve problema
După ce a văzut situația, Radu Miruță spune că i-a contactat pe directorul general al CNAIR și pe directorul regionalei Craiova.
Ministrul le-a cerut ca, de acum înainte, să existe permanent un responsabil CNAIR la fața locului, care să urmărească modul în care sunt gestionate opririle de trafic.
Acesta ar trebui să se asigure că traficul nu este oprit inutil, că lucrările sunt organizate astfel încât circulația să fie afectată cât mai puțin și că persoana responsabilă de coordonarea manevrelor se află efectiv la locul intervenției.
Ministrul a ținut însă să precizeze că nu contestă necesitatea lucrărilor.
„Da, lucrările presupun și oprirea traficului. Este normal și trebuie să se întâmple pentru siguranța tuturor”, a spus Radu Miruță.
Problema, susține el, este modul în care sunt organizate aceste opriri.
„Pe una dintre cele mai intens circulate șosele din România nu în orele cu trafic maxim, nu pentru mai mult timp decât prevede contractul și, mai ales, nu fără ca cineva să fie acolo pentru a se asigura că lucrurile se întâmplă așa cum trebuie”, a transmis ministrul.
Iar mesajul final al lui Radu Miruță este adresat celor care lucrează pe șantier: „Lucrările trebuie făcute. Dar trebuie făcute cu respect pentru oamenii care folosesc drumul.”
