Singapore face un pas istoric în lupta împotriva poluării aviatice. Statul asiatic va deveni prima țară din lume care introduce o taxă verde aplicată tuturor pasagerilor ce pleacă spre alte destinații, măsură ce va intra în vigoare începând cu 2026.
Săptămâna trecută, Autoritatea de Aviație Civilă din Singapore a confirmat oficial noua politică, precizând că taxa va finanța achiziția de combustibil de aviație sustenabil concentrat. Acesta este considerat, la nivel global, una dintre soluțiile-cheie pentru reducerea emisiilor din transportul aerian.
Cât va costa noua taxă pe combustibil pentru avioane
Valoarea taxei variază în funcție de distanța călătoriei și este împărțită în cinci categorii geografice. Europa, Africa, Asia Centrală și de Vest, Orientul Mijlociu, Oceania și Noua Zeelandă se află în grupa a patra, unde tarifele sunt:
- Clasa Economică: 6,40 SGD (≈ 4,24 €)
- Clasa Premium: 25,60 SGD (≈ 16,96 €)
Pentru zborurile către America (grupa a cincea), costurile cresc la:
- Economic: 10,40 SGD (≈ 6,89 €)
- Premium: 41,60 SGD (≈ 27,57 €)
În grupa a doua, care include Asia de Nord-Est, Asia de Sud, Australia și Papua Noua Guinee, pasagerii vor achita:
- 3,80 SGD (≈ 2,52 €) în economic
- 11,20 SGD (≈ 7,42 €) în premium
Cea mai redusă taxă se aplică în Asia de Sud-Est, singura regiune din primul grup:
- 1 SGD (≈ 0,66 €) în economic
- 4 SGD (≈ 2,65 €) în premium
Pasagerii aflați în tranzit nu vor plăti nimic.
Taxa este aplicată doar pentru „destinația următoare cea mai apropiată” după plecarea din Singapore. Astfel, cine zboară pe ruta Singapore–Amsterdam–Paris va plăti doar pentru segmentul Singapore–Amsterdam.
Companiile aeriene trebuie să includă taxa ca linie separată pe bilet și să o colecteze direct de la pasageri. Vor exista excepții pentru zborurile de instruire, umanitare sau caritabile.
De ce introduce Singapore această taxă
Măsura vine în contextul publicării, anul trecut, a Planului de Sustenabilitate al Hub-ului de Aviație al țării. Obiectivul autorităților este reducerea cu 20% a emisiilor aeroportuare până în 2030, raportat la nivelurile din 2019, și atingerea emisiilor net-zero până în 2050 atât pentru zborurile interne, cât și pentru cele internaționale.
Prin această nouă taxă, Singapore își consolidează statutul de lider în aviația verde și încearcă să accelereze tranziția globală către combustibili sustenabili.
