Scene incredibile la Innsbruck unde tehnologia verde a fost pusă la pământ de un deal prea abrupt. Pe o rută intens circulată dintre Schusterbergweg și cartierul Arzl, autobuzele electrice nu reușesc să urce panta dacă sunt pline cu oameni. Soluția șocantă – Pasagerii sunt nevoiți să coboare și să urce pe jos până când autobuzul trece de obstacol.
Miercuri după-amiază la ora 16:15 călătorii din autobuzul electric cu numărul 502 care circula spre Eichat au trăit o experiență demnă de filmele comice. Vehiculul s-a chinuit pe urcuș iar șoferul a fost nevoit să oprească și să le ceară oamenilor să coboare pentru ca autobuzul să poată continua drumul.
Un cititor al cotidianului Kronen Zeitung a surprins scena și susține că nu este un incident izolat.
„Am auzit de la prieteni că li s-a întâmplat asta de mai multe ori în ultimele săptămâni”, a declarat acesta pentru publicația austriacă.
Contactată de presă, Asociația Tiroleză de Transport a confirmat problema și și-a cerut scuze pasagerilor pentru situațiile neplăcute. Reprezentanții instituției au precizat că autobuzele electrice de pe această rută sunt operate de firma Ledermair și au fost introduse în circulație abia în luna decembrie.
Vinovatul ar fi software-ul, nu motorul
Directorul companiei Ledermair, Alexander Ledermair, a explicat că problema nu ține de lipsa de putere a motoarelor, ci de un defect tehnic.
„Există din când în când o problemă de software. Ea apare doar la urcarea unei pante și împiedică autobuzele să atingă puterea maximă. În plus, există riscul de supraîncălzire”, a spus acesta.
Potrivit lui Ledermair este vorba despre „probleme de început” ale unor vehicule noi, iar producătorul lucrează deja la o soluție. Actualizarea software-ului nu poate fi aplicată imediat pentru că este nevoie de o procedură de autorizare care ar putea dura până la două luni.
„Ne așteptăm ca problema să fie rezolvată până la sfârșitul lunii februarie sau începutul lunii martie”, a mai precizat directorul.
Până atunci autoritățile au apelat la o soluție de avarie care pare să contrazică ideea de transport verde. Opt autobuze diesel au fost introduse pe traseu și sunt folosite ori de câte ori cele electrice cedează pe urcuș.
Operatorul susține că problema apare exclusiv pe panta de la Schusterbergweg și că incidentele sunt rare. Pentru pasagerii puși să urce dealul pe jos însă experiența este una greu de uitat.
