Industria auto din Germania, unul dintre pilonii economiei naționale, trece printr-o perioadă de criză fără precedent. În ultimele 12 luni, sectorul a pierdut aproximativ 51.500 de locuri de muncă, echivalentul a aproape 7% din totalul angajaților, arată o analiză realizată de EY pe baza datelor oficiale ale biroului de statistică Destatis, citată de CNBC.
În total, economia germană a înregistrat 114.000 de concedieri între iulie 2024 și iunie 2025, iar aproape jumătate provin din sectorul auto.
„Niciun alt sector industrial nu a înregistrat o reducere atât de mare a numărului de angajați”, se subliniază în raport.
Comparativ cu perioada de dinaintea pandemiei, industria auto germană are acum cu peste 112.000 de angajați mai puțin.
De ce se prăbușește sectorul auto german
Potrivit EY, principalele cauze sunt scăderile masive ale profiturilor, supracapacitățile de producție și dificultățile piețelor externe. Aceste probleme au dus la restructurări pe scară largă, inevitabile pentru companiile autohtone.
Veniturile industriei auto au scăzut cu 1,6% în al doilea trimestru din 2025, comparativ cu anul trecut, în timp ce industria germană per ansamblu a pierdut 2,1%. Volkswagen, gigantul auto german, a raportat o scădere accentuată a profitului trimestrial și și-a redus prognoza pentru întregul an.
Presiuni externe și concurență acerbă
Printre problemele cronice se numără:
- concurența agresivă a producătorilor chinezi,
- dificultatea tranziției la vehicule electrice,
- birocrația internă,
- incertitudinea adusă de politica comercială a administrației Trump.
Exporturile auto germane către SUA au scăzut cu 8,6% în prima jumătate a anului, iar noul acord comercial UE-SUA prevede tarife de 15% pentru automobile, însă aplicarea lor depinde de reducerea unor taxe industriale europene.
O economie fragilă
Declinul industriei auto reflectă și fragilitatea economiei germane. După o creștere modestă de 0,3% în primul trimestru din 2025, PIB-ul a scăzut cu 0,3% în trimestrul al doilea, continuând tendința negativă din 2023 și 2024.
EY avertizează că exporturile către SUA vor rămâne sub presiunea tarifelor, iar cele către China vor fi afectate de scăderea cererii. În plus, restructurările din marile companii industriale germane ar putea aduce noi pierderi de locuri de muncă în perioada următoare.
