Volvo trece prin cea mai grea perioadă din istoria sa recentă. Modelele electrice EX90 și ES90, care ar fi trebuit să marcheze începutul unei noi ere, s-au transformat într-un dezastru tehnic și financiar. După ani de întârzieri și promisiuni, producția a fost reluată timid în 2024, dar mașinile suferă de probleme software grave, iar EX90 a fost livrat incomplet, cu funcții esențiale lipsă.
EX90 a fost prezentat în 2022, dar lansarea efectivă a fost amânată din cauza deficiențelor software. În mod fără precedent pentru brandul premium, Volvo a recunoscut că va livra mașini nefinalizate, cu actualizări promise ulterior. Până în prezent, s-au produs sub 5.000 de unități – în special pentru teste și prezentări interne.
Grav este că LiDAR-ul modelului EX90 poate deteriora camerele telefoanelor, iar defecțiunile electronice frecvente cer transportarea mașinilor în service cu platforma. În aprilie 2025, Volvo a fost nevoit să mute o parte din dezvoltare în India și China, reducând semnificativ operațiunile din Suedia.
În paralel, ES90, construit pe aceeași platformă, suferă de aceleași probleme și nici nu a intrat în producția de serie. Tarifele vamale americane pun și mai multă presiune pe planurile de export. Compania a înregistrat o pierdere contabilă de 1 miliard de euro, confirmând că investițiile nu mai pot fi recuperate.
Volvo promite că va învăța din greșeli și mizează pe noul EX60, programat pentru 2026, care ar urma să beneficieze de tehnologii mai eficiente inspirate de Tesla (precum mega-casting și baterii cu celule integrate direct în șasiu). Totuși, modelele actuale Volvo au între 8 și 10 ani vechime, iar lipsa unui portofoliu proaspăt ar putea lăsa compania într-un vid de produse competitive într-o piață care evoluează rapid.
