O notă provizorie de la Bruxelles evocă posibilitatea unei achiziții comune cu Canada a mai multor zeci de bombardiere de apă, cifra vehiculată ajungând până la 50 de aeronave.
În centrul discuției se află De Havilland Canada DHC-515 Firefighter, succesorul celebrului Canadair CL-415. Noul avion este proiectat special pentru intervenția la incendii și poate prelua aproximativ 6.000 de litri de apă în doar câteva secunde, direct de pe suprafața unui lac sau a unei alte ape.
Europa are deja contracte pentru 22 de DHC-515, destinate Croației, Franței, Greciei, Italiei, Portugaliei și Spaniei.
O eventuală comandă de până la 50 de aeronave ar reprezenta însă o investiție majoră și ar putea genera dezbateri în industria europeană.
Mai multe proiecte europene încearcă să dezvolte propriile avioane bombardiere de apă, printre care Hynaero, Positive Aviation și Kepplair Evolution.
Miza este tot mai mare. Incendiile de vegetație din Europa sunt mai frecvente și mai extinse, iar necesitatea unei flote moderne de avioane pentru intervenții aeriene devine tot mai evidentă.
Întrebarea este dacă Europa va continua să se bazeze în principal pe aeronave dezvoltate în Canada sau dacă va reuși, în paralel, să construiască o adevărată capacitate europeană în domeniul avioanelor bombardiere de apă.
