Un incident aviatic grav, în care un avion JetBlue Airbus A320 a pierdut brusc altitudine în timpul unui zbor din Mexic spre New Jersey, reaprinde o dezbatere tensionată între specialiști. Deși Airbus a pus incidentul pe seama radiațiilor solare intense, un expert în radiații și fenomenologie spațială susține că adevărata cauză ar putea fi mult mai spectaculoasă — razelor cosmice provenite de la stele explodate.
Avionul a căzut câteva mii de metri. Peste 15 răniți
Pe 30 octombrie, aeronava a suferit o pierdere bruscă de altitudine, obligând piloții să efectueze o aterizare de urgență la Tampa, Florida.
Potrivit Tampa Rescue, „aproximativ 15-20 de pasageri au fost evaluați și transportați la spitale locale cu răni care nu le pun viața în pericol”, informează People.
Airbus: radiațiile solare au afectat comenzile de zbor
La o lună după incident, producătorul Airbus a transmis o explicație alarmantă.
„Analiza unui eveniment recent care a implicat o aeronavă din familia A320 a relevat că radiațiile solare intense pot corupe date esențiale pentru funcționarea comenzilor de zbor”, a anunțat Airbus pe 28 noiembrie.
Compania a cerut ca peste 6.000 de aeronave A320 din întreaga lume să implementeze urgent o actualizare software. Multe avioane au fost oprite temporar la sol pentru instalarea update-ului.
Expert britanic: radiațiile solare au fost prea slabe. A fost „o rază cosmică”
Explicația Airbus este însă pusă sub semnul întrebării de profesorul Clive Dyer, expert în radiații spațiale la Universitatea din Surrey.
Acesta susține că la data incidentului nivelul radiațiilor solare era banal, insuficient pentru a provoca defecțiuni majore.
În schimb, Dyer crede că avionul ar fi fost lovit de o rază cosmică:
„Razele cosmice pot interacționa cu microelectronica modernă și pot schimba starea unui circuit. Pot denatura informațiile, pot face ca lucrurile să meargă prost sau pot arde complet componenta”, a declarat specialistul pentru Space.com.
Razele cosmice sunt particule de energie extrem de mare, provenite adesea din supernove, care pot călători milioane de ani prin spațiu înainte de a lovi atmosfera Pământului.
Context suspect: radiații solare periculoase la 2 săptămâni după incident
Interesant este că la două săptămâni după incident au fost detectate niveluri periculoase de radiații solare, ceea ce ar putea explica de ce Airbus a ordonat actualizarea software atât de rapid.
Dyer avertizează: industria aviatică s-a „relaxat prea mult”
„Producătorii trebuie să fabrice electronice rezistente, mai ales pentru unitățile critice. În ultimii 20 de ani s-au mulțumit cu situația, pentru că nu au existat evenimente solare semnificative”, a mai spus profesorul.
Disputa dintre Airbus și experții independenți ridică întrebări majore despre securitatea electronicii moderne din aviație — într-o perioadă în care activitatea solară și cosmică este în creștere.
