Congresul SUA a adoptat joi o lege fiscală și bugetară care marchează o schimbare majoră de direcție în tranziția energetică a Americii: creditele fiscale de 7.500 de dolari pentru achiziția sau leasingul de vehicule electrice noi vor expira pe 30 septembrie 2025. Totodată, se va încheia și sprijinul de 4.000 de dolari pentru mașinile electrice second-hand.
Decizia vine în contextul în care vânzările de vehicule electrice (EV) în SUA au crescut semnificativ în ultimii ani, impulsionate tocmai de aceste stimulente.
Electrificarea, frânată la nivel federal
Organizația Electrification Coalition a criticat dur decizia, avertizând că SUA cedează terenul Chinei în cursa pentru transportul viitorului:
„Pe măsură ce vehiculele electrice câștigă o cotă tot mai mare din piața auto globală, este clar că viitorul transportului este electric. Acest proiect de lege cedează rolul Americii în acel viitor în favoarea Chinei.”
Creditul fiscal pentru EV-uri a fost introdus în 2008, inițial cu un plafon de 200.000 de unități per producător. Reforma din 2022 eliminase acest plafon și extinsese stimulentul la vehiculele în leasing.
Industria clasică auto, avantajată
Noua lege reduce presiunea pe producătorii de vehicule cu motoare termice, prin eliminarea penalităților pentru nerespectarea standardelor CAFE (consumul mediu de combustibil). Aceasta înseamnă că marile companii auto pot continua producția de mașini pe benzină fără sancțiuni majore.
„Considerăm că această lege confirmă încetinirea pătrunderii mașinilor electrice în SUA, deoarece atât stimulentele (‘morcovul’) cât și reglementările stricte (‘bățul’) sunt diminuate”, a comentat Dan Levy, analist la Barclays.
În trecut, industria a fost forțată să plătească sume uriașe pentru depășirea normelor. De exemplu, Stellantis a plătit peste 190 milioane de dolari doar pentru perioada 2019–2020, iar General Motors a fost sancționată cu peste 128 de milioane pentru 2016–2017.
Impact economic și proiecții până în 2030
Un studiu realizat de Universitatea Harvard estimează că eliminarea stimulentelor va duce la o scădere cu 6% a cotei de piață a EV-urilor până în 2030. Totuși, guvernul federal ar economisi aproximativ 169 de miliarde de dolari în următorii 10 ani.
În plus, alte prevederi eliminate din lege sunt:
- Taxa anuală de 250 de dolari pentru EV-uri (destinată întreținerii drumurilor)
- Obligația ca Serviciul Poștal al SUA să renunțe la flota electrică
Concluzie: SUA frânează electrificarea
Prin eliminarea acestor stimulente și relaxarea reglementărilor, SUA pare să își retragă parțial angajamentul pentru tranziția verde, într-un moment în care alte economii majore – precum China și Uniunea Europeană – își accelerează investițiile în mobilitatea electrică.
