Ucraina face un nou pas important pentru securitatea sa energetică, lansând două rute interstatale de aprovizionare cu gaze naturale – Ruta 2 și Ruta 3, dezvoltate împreună cu parteneri europeni, în cadrul inițiativei Coridorului Vertical. Noile rute au fost aprobate de autoritățile de reglementare din Ucraina, Republica Moldova, România, Bulgaria și Grecia, potrivit rbc.ua, care citează platforma expro.com.ua.
Un element-cheie al noilor trasee este avantajul economic. Operatorii de transport din toate statele implicate au convenit asupra unei reduceri de 25% a tarifului lunar standard, iar operatorul ucrainean GTS, împreună cu operatorul bulgar al interconectorului Grecia–Bulgaria (ICGB), au mers și mai departe, oferind o reducere regională de până la 46%.
În această etapă, capacitățile sunt disponibile doar pentru rezervări lunare, printr-o licitație unică cu preț fix, iar gazele transportate pe aceste rute sunt destinate exclusiv Ucrainei.
Ruta 2 – gaz lichefiat din Grecia către Ucraina
Ruta 2 este concepută special pentru transportul gazelor naturale provenite din terminalul LNG Alexandroupolis (Grecia). Traseul permite livrarea combustibilului prin infrastructura Bulgariei, României și Republicii Moldova, direct către depozitele subterane din Ucraina.
Traseul complet este:
Amfitriti (Grecia) – Komotini (IGB) – Stara Zagora (Bulgaria) – Negru Vodă 1 / Kardam (România) – Isaccea 1 / Orlovka (Ucraina) – Kaushany (Republica Moldova) – Grebenyky (Ucraina).
Pentru luna ianuarie 2026 a fost pusă la dispoziție o capacitate de 4,89 milioane de metri cubi pe zi, însă, până în prezent, nu au fost înregistrate rezervări pentru această perioadă.
Ruta 3 – gaze azere, prin TAP
Ruta 3 vizează importul de gaze din Azerbaidjan, prin conducta Trans Adriatică (TAP). După punctul de interconectare din Grecia, traseul este identic cu cel al Rutei 2, folosind aceleași rețele din Bulgaria, România și Republica Moldova, până la intrarea în Ucraina.
Și în acest caz, capacitatea propusă este de 4,89 milioane de metri cubi pe zi, ceea ce consolidează rolul regiunii Mării Negre și al României ca nod energetic strategic între Sudul Europei și Ucraina.
Prin aceste rute, Ucraina încearcă să își diversifice sursele de aprovizionare și să reducă dependența de traseele tradiționale, în timp ce statele de tranzit își întăresc poziția pe harta energetică a Europei.
