Excluderea Marii Britanii din viitoarele prevederi ”Made in Europe” ale Uniunii Europene ar dezavantaja producătorii auto britanici şi ar putea afecta inclusiv economia UE, a avertizat marţi Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), principala organizaţie a industriei auto britanice, transmite Reuters.
În forma actuală, proiectul ar exclude automobilele fabricate în Marea Britanie de la stimulentele acordate produselor construite în UE, inclusiv sprijinul pentru flotele corporative mai puţin poluante şi aşa-numitele super-credite pentru emisiile de CO2.
Vehiculele britanice ar fi excluse şi de la achiziţiile publice ale statelor membre UE, ceea ce înseamnă că nu ar putea beneficia de contractele atribuite de organismele publice din Uniune.
Măsurile sunt discutate în cadrul Industrial Accelerator Act, prin care UE urmăreşte să stimuleze producţia industrială europeană, inclusiv cea auto, şi să reducă dependenţa de China.
SMMT avertizează că noile reguli nu ţin cont de gradul ridicat de integrare dintre industria auto britanică şi cea din Uniunea Europeană, chiar şi după Brexit.
”În pofida Brexitului, lanţurile de aprovizionare rămân profund integrate, iar relaţia comercială de peste Canalul Mânecii valorează 80 de miliarde de euro pe an”, a declarat directorul general al SMMT, Mike Hawes.
”Excluderea Marii Britanii din «Made in Europe» ar fi un autogol, care ar slăbi competitivitatea, ar reduce amploarea producţiei şi ar limita opţiunile consumatorilor”, a adăugat acesta.
Potrivit organizaţiei, noile reguli ar pune producţia britanică într-o poziţie dezavantajoasă chiar pe cea mai importantă piaţă de export a industriei auto din Regatul Unit.
Uniunea Europeană este cea mai mare piaţă externă pentru autoturismele britanice, iar, în sens invers, Marea Britanie este cea mai mare piaţă de export pentru autoturismele produse în UE.
