Șoferii din China se confruntă cu provocări de neegalat pe Huangjuewan Interchange din Chongqing, un drum supranumit cel mai complicat din lume. Deschis în 2017, intersecția s-a viralizat pe rețelele sociale datorită labirintului său de 12 etaje, cu 15 rampe, 20 de intersecții și multiple răsturnări de situație, care pot încurca până și cei mai experimentați șoferi. Un utilizator a rezumat perfect situația: „Poți vizita, dar nu poți pleca niciodată”, iar alții glumesc că orice GPS „își pierde mințile” aici.
Labirintul se întinde pe 16,4 km și a fost proiectat pentru a conecta orașul Chongqing de aeroport și de o autostradă majoră. Însă designul său impresionant l-a transformat într-un reper global, admirat chiar de Jeremy Clarkson în timpul vizitei sale pentru The Grand Tour, care a descris sistemul rutier chinez drept „a opta minune a lumii”.
China se mândrește deja cu infrastructură impresionantă, inclusiv cu faimosul pod Hong Kong-Zhuhai-Macao, cea mai lungă traversare maritimă din lume, și cu peste 100.000 de mile de autostrăzi, realizări uimitoare în condițiile în care țara nu avea autostrăzi în 1988.
Huangjuewan Interchange este doar unul dintre exemplele ingeniozității orașului Chongqing, unde zgârie-norii sunt conectați prin poduri sau parcuri pe acoperiș, iar clădirile și drumurile sunt construite neconvențional din cauza peisajului dramatic, cu dealuri abrupte, stânci și văi adânci. Un localnic explică: „În Chongqing, parterul ar putea fi la etajul 1, 5 sau 10, în funcție de partea din care intri.”
Orașul, cu o populație de aproximativ 32 de milioane de locuitori, devine și un hub crucial pentru comerțul internațional, găzduind noul „Canal Suez terestru” – o rețea feroviară ambițioasă care facilitează transportul între China și Europa, parte a Inițiativei Belt and Road a președintelui Xi Jinping. Chongqing simbolizează astfel inovația și ambiția infrastructurală a Chinei, transformând provocările topografice într-un exemplu global de inginerie și urbanism.
