Brazilia și China au semnat un memorandum de înțelegere pentru a explora realizarea unei căi ferate transcontinentale care să lege coasta Atlanticului din Brazilia de coasta Pacificului din Peru, potrivit unui anunț al Ministerului Transporturilor din Brazilia. Proiectul are potențialul de a transforma logistica regională și de a crea o rută alternativă de export spre Asia, scurtând timpii de livrare cu până la 10 zile.
Colaborarea se va derula între Ministerul brazilian al Transporturilor și Institutul de Cercetare Economică și Planificare Feroviară din China, care vor fi responsabili pentru studiile de fezabilitate, impactul de mediu și sustenabilitatea economică a megaproiectului.
Viitoarea linie feroviară ar urma să traverseze mai multe state cheie din Brazilia – Bahia, Goiás, Mato Grosso, Rondônia și Acre – și să ajungă în portul Chancay din Peru, care oferă acces direct la Oceanul Pacific. Acest port, modernizat recent cu investiții chineze, devine un punct strategic pentru comerțul sud-american cu Asia.
„Acesta este primul pas într-o călătorie tehnică și diplomatică pentru a apropia continentele, a reduce distanțele și a consolida relațiile pe termen lung”, a declarat Leonardo Ribeiro, secretar național pentru transporturi feroviare din Brazilia, citat de agenția G1.
Experții văd în acest proiect o oportunitate istorică.
„China este partenerul ideal pentru Brazilia și Peru datorită expertizei sale în infrastructură și construcții feroviare”, a spus Wang Youming, director la Institutul Chinez de Studii Internaționale din Beijing. El consideră că decizia de a studia această cale ferată este „un pas cheie în avansarea legăturilor de infrastructură dintre China și America de Sud”.
Președintele Braziliei, Luiz Inácio Lula da Silva, a subliniat, în cadrul unei vizite oficiale în China în luna mai, că:
„Sprijinul chinez este crucial pentru lansarea autostrăzilor, căilor ferate, porturilor și liniilor de transmisie. Viabilitatea acestor proiecte depinde de capacitatea noastră comună de a coordona și de a le oferi o dimensiune regională.”
Jorge Viana, directorul Agenției Braziliene de Promovare a Comerțului și Investițiilor, a mers mai departe, afirmând că această cale ferată ar putea deveni „o alternativă strategică la Canalul Panama”, permițând exporturi rapide direct din Peru către portul Shanghai din China.
