Industria auto trece printr-o perioadă imprevizibilă, iar producătorii descoperă că vânzările de mașini electrice nu urmează același tipar previzibil ca modelele cu motoare clasice. Dacă până acum un model de combustie avea o viață de piață clară – lansare, 4-5 ani de succes, un facelift și apoi schimbare de generație după 6-8 ani –, la electrice curba cererii arată ca un adevărat „montagne russe”.
Volkswagen (VW) trăiește pe propria piele acest fenomen. După un an 2024 marcat de proteste, conflicte sindicale și anunțul dur al concedierii a 35.000 de angajați, grupul părea să-și revină spectaculos în prima jumătate a lui 2025. Căderea Tesla pe piața europeană și valul de „patriotism auto” al consumatorilor germani și europeni au adus o creștere bruscă a vânzărilor pentru modelele electrice VW și Skoda. Modelul VW ID.7 a devenit chiar un succes neașteptat.
Dar entuziasmul s-a risipit rapid. Grupul a anunțat acum suspendarea producției mai multor modele electrice, semn clar că cererea a scăzut din nou.
👉 Ce fabrici sunt afectate:
- Zwickau (Germania) – producția Audi Q4 e-tron, VW ID.3, Cupra Born și ID.4 va fi suspendată timp de o săptămână, începând cu 6 octombrie. Cauza: cererea slabă și tarifele americane care au lovit Q4 e-tron.
- Hannover – linia de producție pentru ID.Buzz va fi oprită timp de 5 zile lucrătoare, tot în octombrie.
- Emden – unde se asamblează ID.7 și ID.4, se reduc orele de muncă, iar o suspendare a producției este iminentă, deși perioada exactă nu a fost comunicată.
Potrivit presei germane, scăderea bruscă a cererii ar fi fost influențată și de decizia Uniunii Europene de a revizui interdicția privind motoarele pe combustie planificată pentru 2025.
Situația confirmă cât de instabilă este piața mașinilor electrice: în doar 12 luni, VW a oscilat de la criză și disperare, la succes spectaculos și acum din nou la reducerea producției.
