Dacia surprinde din nou piața auto! Marca românească deținută de Renault a prezentat luni, în premieră, conceptul „Hipster” – o mini-mașină electrică low-cost, care ar putea costa mai puțin de 15.000 de euro, devenind astfel cea mai accesibilă alternativă europeană la modelele electrice chinezești ieftine.
Cu o lungime de doar 3 metri și o greutate de sub 800 de kilograme, Hipster este, practic, cea mai mică mașină de pe piața europeană. Prin comparație, modelul T03 al producătorului chinez Leapmotor este cu 62 de centimetri mai lung.
„Hipster este o viziune îndrăzneață asupra mobilității urbane, accesibile și inteligente”, a declarat Katrin Adt, CEO-ul Dacia, venită recent de la Mercedes-Benz. „Dacă apare oportunitatea de a-l produce în masă, suntem pregătiți”, a adăugat aceasta.
Design simplu, preț mic, eficiență maximă
Dacia Hipster promite o viteză maximă de 90 km/h și o autonomie de circa 150 km, suficientă pentru deplasările zilnice urbane – în condițiile în care, potrivit Dacia, un șofer european parcurge în medie sub 40 km pe zi.
Pentru a menține costurile scăzute, mașina a fost gândită cu o filozofie minimalistă: scaune din material textil, geamuri manuale, fără ecrane sofisticate, iar mânerele portierelor sunt înlocuite de simple curele. Hipster ar urma să fie disponibilă într-o singură culoare – gri-albastru, similară cu cea a prototipului prezentat.
O nouă categorie de mașini pentru Europa?
Modelul Hipster ar putea intra în producție doar dacă Uniunea Europeană aprobă crearea unei noi categorii de autoturisme mici, similare conceptului japonez Kei Cars. Renault și Stellantis susțin această inițiativă, argumentând că mașinile de oraș nu au nevoie de aceleași cerințe complexe de siguranță ca vehiculele mari, ceea ce ar reduce semnificativ costurile și greutatea.
„Reglementările vor impune, cu siguranță, ca vehiculul să fie produs în Europa. De asemenea, trebuie să dezvoltăm modelul industrial care vine odată cu acesta”, a explicat David Durand, directorul de design al Dacia, pentru Reuters.
Dacia avertizează că prețul mediu al unei mașini noi a crescut cu 63% între 2001 și 2020, iar europenii au nevoie urgent de vehicule mai accesibile, simple și prietenoase cu mediul.
Dacă Uniunea Europeană va da undă verde, Hipster ar putea deveni un simbol al noii generații de mobilitate electrică low-cost „made in Europe”.
